စက္ဘီးနဲ႔ ခရီးထြက္ရင္ က်န္းမာၾကံ႕ခုိင္ေရးအတြက္ သိသင့္တဲ့ အခ်က္ (၁၀) ခ်က္

စက္ဘီးစီးတယ္ဆိုတာ က်န္းမာေရးေကာင္းမြန္ဖို႔အတြက္၊ စိတ္လက္ေပါ့ပါးလန္းဆန္းေစဖုိ႔ အတြက္၊ ကမာၻၾကီးကို ရႈေထာင့္တစ္မ်ဳိးကေန ျမင္ႏုိင္ဖုိ႔အတြက္၊ ပတ္၀န္းက်င္ထိန္းသိမ္းေရးကို အေထာက္အကူျဖစ္ေစဖို႔အတြက္ စသျဖင့္.. စသျဖင့္ ရည္ရြယ္ခ်က္ေတြ အမ်ားၾကီး ရွိပါတယ္။
တစ္ကယ္ေတာ့ စက္ဘီးနဲ႔ ခရီးရွည္ထြက္ဖုိ႔ဆိုတာ ကိုယ္က အရင္ဆံုးက်န္းမာၾကံ့ခိုင္ေနဖုိ႔ လုိသလုိ၊ ခရီးစဥ္တစ္ေလ်ာက္ က်န္းမာၾက့ံခုိင္ေနဖို႔လဲ ပိုလုိ႔အေရးၾကီးပါတယ္။ ခရီးရွည္လုိ႔ဆုိရာမွာ အနည္းဆံုး ရက္ေပါင္း (၃၀) ေလာက္ ဆက္တုိက္သြားတာမ်ဳိးကိုဆိုလိုတာပါ။ ဒါေၾကာင့္ စက္ဘီးနဲ႔ ခရီးထြက္ရင္ က်န္းမာၾကံ့ခုိင္ေရးအတြက္ သိသင့္တဲ့ အေျခခံအခ်က္ (၁၀) ခ်က္ကို လိုက္နာသင့္ပါတယ္။
၁။ အရင္ဆံုး ေလ့က်င့္ပါ
ခရီးရွည္တစ္ခုစတင္ဖုိ႔ အစီအစဥ္ရွိတယ္ဆုိရင္ အရင္ဆံုး ပံုမွန္ေလ့က်င့္ခန္းလုပ္ထားဖုိ႔ လုိပါတယ္။ ကုိယ္အသံုးျပဳမယ့္ ဘီးရဲ႕ လက္ကိုင္အေနအထား၊ ဖင္ထုိင္ခံု စတာေတြနဲ႔ ကိုယ္နဲ႔ လုိက္ေလ်ာ ညီေထြ ျဖစ္ေနဖုိ႔လုိပါတယ္။ အထူးသျဖင့္ ဖင္ထုိင္ခံုေတြဟာ ကိုယ့္အတြက္ သက္ေတာင့္သက္သာ ရွိေနဖုိ႔ လုိပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ စက္ဘီးနဲ႔ကိုယ္ အသားက်အဆင္ေျပေနေစဖုိ႔ စက္ဘီးစီးေလ့က်င့္ခန္းေတြ ပံုမွန္ လုပ္သင့္တယ္။ အၾကံျပဳလုိတာကေတာ့ တစ္ရက္ကို ၁၀ မုိင္ႏႈန္းေလာက္နဲ႔ တစ္ပါတ္ ၃ ရက္ေလာက္ ပံုမွန္နင္းသင့္ၿပီး တစ္ပါတ္ ကို တစ္ရက္ေတာ့ Day Return Trip မိုင္ ၅၀ ပါတ္လည္ေလာက္ သြားသင့္ပါတယ္။ အနည္းဆံုး ဒီလုိ ပံုမွန္ ၃ လ နီးပါးေလ့က်င့္ခဲ့မယ္ဆုိရင္ေတာ့ ခရီးရွည္ မိုင္ ၁၀၀၀ ေလာက္အတြက္ တစ္လ၀န္းက်င္အတြင္းသြားႏုိင္ဖို႔ အဆင္ေျပႏုိင္ပါမယ္။ တခ်ဳိ႕ကေတာ့ ၾကိဳတင္ေလ့က်င့္ စရာမလုိဘူးလုိ႔ ယူဆၾကပါတယ္။ သြားရင္းလာရင္း အသားက် အဆင္ေျပသြားမယ္လုိ႔ ယူဆၾကပံုပါပဲ။ ခရီးမထြက္ခင္ထဲက စနစ္တက် စက္ဘီးစီးနင္းျခင္းပညာအေျခခံနဲ႔ မွန္ကန္တဲ့ စက္ဘီးဖြဲ႕စည္းပံု အေနအထားတို႔ ရွိရင္ေတာ့ ၾကိဳတင္ေလ့က်င့္စရာမလုိဘူးဆိုတဲ့ အယူအဆ မွန္ေကာင္း မွန္ႏိုင္ပါတယ္။ ဘာေၾကာင့္လဲဆိုေတာ့ အနည္းငယ္က်န္းမာေရးေကာင္းသူအတြက္ဆိုရင္ေတာင္ စနစ္တက်စက္ဘီး နင္းမယ္ဆုိရင္ ခရီးရွည္ထြက္ႏုိင္တဲ့ သက္လံု ရရွိႏိုင္ပါတယ္၊ ဒါေပမယ့္ ျမီးေညွာင္ရိုးေတြနာက်င္ျခင္း၊ ပုခံုးႏွင့္ လက္ဖေနာင့္နာက်င္ျခင္း၊ ဇတ္ေၾကာတတ္ျခင္း တို႔ သက္သာႏုိင္ဖုိ႔ေတာ့ ၾကိဳတင္ပံုမွန္ ေလ့က်င့္ျခင္းက အေကာင္းဆံုးပါပဲ။
၂။ ေရမ်ားမ်ားေသာက္ပါ
ေရအသက္တစ္မနက္ဆုိတဲ့စကားအတုိင္း ေရဟာ အရမ္းအေရးၾကီးပါတယ္။ ကိုယ္ေရမဆာ ခင္မွာ ေသာက္ပါ။ စက္ဘီးနဲ႔ ခရီးသြားရင္ အနည္းဆံုး ေရဗူး ႏွစ္ဗူး (ႏွစ္လီတာ) ေတာ့ ေဆာင္သြားပါ။ ေရဗူးလြယ္အိတ္ေတြလဲ ရွိပါတယ္။ ေနာက္တစ္ၾကိမ္ ေရျပန္ျဖည့္ႏုိင္မယ့္ အကြာအေ၀းကို ခ်င့္ခ်ိန္ၿပီး ယူသြားႏုိင္ရင္ ပိုေကာင္းပါတယ္။ လူသူေ၀းတ့ဲ အရပ္ေတြသြားမယ္ဆုိရင္ေတာ့ အေရးေပၚ ေရသန္႔ ကရိယာေတြ ေဆာင္သြားႏုိင္ရင္ ပိုေကာင္းပါတယ္။ စက္ဘီးသမားတစ္ေယာက္ဟာ စက္ဘီးနဲ႔ ခရီးထြက္ေနခ်ိန္မွာ ေခြ်းအရမ္းမထြက္ဘူးဆုိရင္ေတာင္ ေရ (၆) လီတာေလာက္ ေသာက္ဖုိ႔လုိအပ္ပါတယ္။ ေရသန္႔ဗူး၀ယ္ျဖည့္ျခင္းကေတာ့ ေကာင္းပါတယ္ တည္ျငိမ္တဲ့ ေရအေရအေသြးရႏုိင္တဲ့အတြက္ ေသာက္ေရေၾကာင့္ ၀မ္းပ်က္၀မ္းေလ်ာျဖစ္ျခင္းကို ကာကြယ္ႏုိင္ပါတယ္။။ ဒါေပမယ့္ သဘာ၀ခ်စ္ျမတ္ႏုိးလုိ႔ စက္ဘီးစီးတဲ့သူေတြအတြက္ေတာ့ စိတ္ထဲ ခိုးလုိးခုလုျဖစ္စရာကိစၥတစ္ခု ျဖစ္ေစတာမို႔ အားမေပးပါဘူး။ ေသာက္ေရသီးသန္႔အတြက္ဆုိရင္ေတာင္ တစ္ရက္ကို ေရသန္႔ဗူးခြံ (၆) ခု ပတ္၀န္းက်င္ကို အမိႈက္ ျဖစ္ေစပါၿပီ။ ေရသန္႔ဗူးအမ်ားစုက ပတ္၀န္းက်င္ကို အထိခုိက္ဆံုးျဖစ္တဲ့ ပလက္စတစ္နဲ႔ ျပဳလုပ္ထားတာမဟုတ္ပါလား။ ဒါေၾကာင့္ အတတ္ႏုိင္ဆံုး ေရာက္ရာေဒသက ေရကို ေရစစ္အသံုးျပဳၿပီး ျပန္ျဖည့္အသံုးျပဳေစခ်င္ပါတယ္။
၃။ က်န္းမာေရးအတြက္္ အေထာက္အကူျဖစ္တဲ့ အစားအစာစားပါ
ပံုမွန္အားျဖင့္ေတာ့ စက္ဘီးနဲ႔ ခရီးသြားမယ္ဆုိရင္ တစ္ေန႔ကို ကယ္လုိရီ ၆၀၀၀ ေလာက္ ပ်မ္းမွ် ကုန္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ကယ္လုိရီ မ်ားမ်ားရႏုိင္မယ့္ အစားအေသာက္ေတြ စားဖုိ႔လုိပါမယ္။ စက္တပ္ယာဥ္ေတြအတြက္ စက္သံုးဆီလုိအပ္သလုိ စက္ဘီးသမားေတြအတြက္လဲ ကယ္လုိရီဟာ စက္သံုးဆီနဲ႔ အလားသဏၭန္တူပါတယ္။ ကြ်န္ေတာ္တုိ႔ ျမန္မာေတြစားေလ့ရွိတဲ့ ထမင္းကလည္း ကယ္လိုရီ ၾကြယ္၀ပါတယ္။ အၾကိဳက္ဆံုးနဲ႔ အလြယ္ကူဆံုး ၀ယ္ရ သယ္ရ အဆင္ေျပတဲ့ အစားအစာက ငွက္ေပ်ာသီးပါ။ ငွက္ေပ်ာသီးက ကယ္လုိရီၾကြယ္၀သလုိ အင္အားအတြက္ အေထာက္အကူျဖစ္တဲ့ ကာဗြန္ဟုိက္ဒရိတ္ျဒပ္ေပါင္းလည္း ၾကြယ္၀ပါတယ္။ ျမန္မာႏုိင္ငံမွာေတာ့ စက္ဘီးသမားအမ်ားစုက ေနာက္ေက်ာဘက္အိတ္ကေလးေတြထဲမွာ ငွက္ေပ်ာသီးေဆာင္သြားေလ့ရွိပါတယ္။ ေနာက္ထပ္ ကယ္လုိရီကို အလြယ္ကူဆံုး သယ္ယူဖုိ႔ အသက္သာဆံုးနဲ႔ အမ်ားဆံုး ျဖည့္စည္းေပးႏုိင္မယ့္ အစားအစာေတြက ပဲေ၀ဖာ၊ ႏွမ္းေ၀ဖာ၊ သစ္ေစ့၊ ေခ်ာကလက္နက္၊ ပဲနီေလး၊ စတာေတြပါပဲ။ ေနာက္ၿပီး အားကစားသမားေတြ အတြက္ သီးသန္႔ထုတ္ထားတဲ့ Energy Bars ေတြလည္း ျမန္မာႏုိင္ငံမွာ အလြယ္တကူ ရရွိႏုိင္ေနပါၿပီ။
၄။ မေမွ်ာ္မွန္းႏုိင္တဲ့ ရာသီဥတုအတြက္ ၾကိဳတင္ျပင္ဆင္ပါ
ေႏြရာသီမွာ ခရီးထြက္မယ္ဆုိရင္ေတာ့ တတ္ႏိုင္သေလာက္ ေစာေစာထြက္ဖုိ႔ အၾကံျပဳပါရေစ။ ေနအရမ္း ျပင္းလာရင္ အရိပ္ေကာင္းေကာင္းတစ္ခုမွာ နားလုိက္တာ အေကာင္းဆံုးပါပဲ။ ေန႔လယ္ ၁၁ နာရီေလာက္ကေန ညေန ၃ နာရီေလာက္ထိ ေအးေဆးနားေနရင္း ညေနျပန္နင္းဖို႔ အားေမြးတာေပါ့။ ေနာက္ၿပီး UV အကာအကြယ္ေပးတဲ့ ၀တ္စံုေတြ၊ လုိရွင္းေတြ မ်က္မွန္ေတြ အသံုးျပဳဖုိ႔လုိပါမယ္။ ေဆာင္းရာသီမွာ ခရီးထြက္မယ္ဆုိရင္ေတာ့ ေနေရာင္အစျပဳခ်ိန္မွ စနင္းတာေကာင္းမယ္။ ႏွင္းေၾကာင့္ ပတ္၀န္းက်င္ကို ရွင္းရွင္းလင္းလင္းမျမင္ရတာထက္ အရွိန္ျပင္းျပင္းေမာင္းလာမယ့္ ယာဥ္ေတြျမင္သာ ေအာင္ ႏွင္းကြဲမီးေတြလိုအပ္ရင္ထြန္းသင့္ပါတယ္။ ေနာက္ၿပီး ေနမ၀င္ခင္ တစ္နာရီေလာက္မွာ နားခုိမယ့္ေနရာ ေရာက္ေနသင့္ပါၿပီ။ ေန၀င္တာျမန္သလုိ အေအးဒဏ္ကလဲ ၾကီးစုိးလာႏုိင္လုိ႔ အိပ္ဖုိ႔အတြက္ ၾကိဳတင္ျပင္ဆင္ခ်ိန္မရွိရင္ သက္ေတာင့္သက္သာ အိပ္ဖို႔ အဆင္မေျပႏုိင္လုိ႔ ေနာက္ေန႔ေတြ အတြက္ အင္အားေလ်ာ့ပါးေစပါတယ္။ မိုးတြင္းကာလ ခရီးထြက္မယ္ဆုိရင္ေတာ့ စက္ဘီးနင္းဖုိ႔လုပ္ထားတဲ့ မုိးကာအက်ီေတြ၀တ္သင့္ၿပီး Tour Bag ေတြနဲ႔ အပုိစက္ကရိယာေတြအတြက္ မိုးစိုခံျဖစ္ဖုိ႔ အေရးၾကီး ပါတယ္။ ေလျပင္းတုိက္ခိုက္ျခင္းဟာ စက္ဘီးသမားေတြအတြက္ အၾကီးမားဆံုး အေႏွာက္အယွက္ပါပဲ။ အထူးသျဖင့္ ေလဆန္ကိုနင္းရခ်ိန္မွာဆို မသက္သာလွပါဘူး။ အေကာင္းဆံုးက ေလျပင္းက်ခ်ိန္မွာ ခုိင္ခံတဲ့အမိုးအကာေအာက္ ၀င္ေရာက္နားခိုျခင္းဟာ အေကာင္းဆံုးပါပဲ။ ခုိင္ခံတဲ့ အေဆာက္အဦ ရွာမေတြ႔ဘူးဆိုရင္ ေျမက်င္း၊ ေရမရွိတဲ့ေျမာင္းအေဟာင္းေတြဟာ အေကာင္းဆံုး နားခိုရာေပါ့။ စက္ဘီးသမားအမ်ားစုဟာ စက္ဘီးစီးေနရင္း ရာသီဥတုေၾကာင့္ ေနမေကာင္းတာ ျဖစ္ေလ့မရွိပါဘူး။ ဒါေပမယ့္ နားေနခ်ိန္မွာေတာ့ လံုျခံဳေႏြးေထြးစြာ ေနႏိုင္ဖို႔ အထူးအေရးၾကီးပါတယ္။
၅။ သန္႔ရွင္းေရးျပဳလုပ္ပါ။
စက္ဘီးနဲ႔ ခရီးထြက္တာဆုိေတာ့ကာ အျမဲတမ္း ေရခ်ိဳးခန္းထဲမွာ ခ်ဳိးဖို႔ေမွ်ာ္လင့္ဖို႔ မျဖစ္ႏုိင္ပါဘူး။ တစ္ခါတေလ ေခ်ာင္းထဲမွာ၊ တစ္ခါတေလ ကန္ထဲမွာ၊ တစ္ခါတေလ အမ်ားသံုး ေရကန္ေတြထဲမွာ ျဖစ္ႏုိင္ၿပီး တစ္ခါတစ္ေလဆို ေရပါတ္ပဲတိုက္တဲ့ အေနအထားေတာင္ ျဖစ္ႏုိင္ပါတယ္။ ဘာပဲျဖစ္ျဖစ္ တစ္ေန႔လံုး စက္ဘီးစီးလာရေတာ့ ေခြ်းေတြ ဖုန္ေတြနဲ႔ ညစ္ေပေနမွာ အေသအခ်ာပါပဲ။ ကုိယ္လက္ သန္႔ရွင္းမႈ မရွိရင္ ေကာင္းမြန္စြာအိပ္စက္ႏုိင္ျခင္းမရွိသလုိ က်မ္းမာေရးအတြက္လည္း ဆုိးက်ဳိးမ်ားႏုိင္လို႔ တတ္ႏုိင္သေလာက္ ေရခ်ဳိး သန္႔ရွင္းေရး လုပ္ဖုိ႔လဲ လုိပါတယ္။ မိမိကိုယ္တုိင္သာမက မိမိရဲ႕ စက္ဘီး၊ အသံုးအေဆာင္ေတြကိုလဲ တတ္ႏုိင္သမွ် ျပန္လည္ သန္႔ရွင္းေရး လုပ္ေပးသင့္ပါတယ္။ အထူးသျဖင့္ ဘရိတ္ေတြျပန္စစ္ျခင္း၊ ခ်ိန္းဆီထိုးျခင္း၊ ကယ္ရီယာနပ္ေတြစစ္ေဆးျခင္း၊ တာယာေတြစစ္ေဆးျခင္းတို႔ ျပဳလုပ္သင့္ပါတယ္။
၆။ ေတာင္ေပၚေရာဂါအတြက္ ျပင္ဆင္ထားပါ။
အကယ္လုိ႔ စက္ဘီးနဲ႔ ခရီးသြားမယ့္သူဟာ ေျမျပန္႔သားျဖစ္ၿပီး ေတာင္ေပၚေဒသေတြကို စက္ဘီးစီးဖုိ႔ ျပင္ဆင္ ထားတယ္ဆုိရင္ေတာ့ ဒီအခ်က္ကို လုိက္နာေပးပါ။ အထူးသျဖင့္ ေပ ၇၀၀၀ ေက်ာ္တဲ့ေဒသေတြကို စက္ဘီးနင္းမယ္ဆုိရင္ ေတာင္ေပၚေရာဂါေတြ ခံစားရတတ္ပါတယ္။ ေတာင္ေပၚေရာဂါဆုိတာက Altitude Sickness လို႔ေခၚၿပီးေတာ့ လကၡဏာေတြကေတာ့ အသက္ရႈက်ပ္၊ ေမာပန္း၊ မအီမသာ၊ ႏွလံုးခုန္မမွန္၊ ပ်ဳိ႕အန္ျခင္း စတဲ့ ေ၀ဒနာေတြျဖစ္ပါတယ္။ သာမန္အားျဖင့္ေတာ့ အခုိက္အတန္႔သာ ျဖစ္ေလ့ရွိၿပီး ခဏအနားယူလုိက္လို႔ ေဒသနဲ႔ အသားက်သြားရင္ ေပ်ာက္သြားတတ္ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ေ၀ဒနာက ဆုိးလာၿပီဆိုရင္ေတာ့ ရက္အနည္းငယ္ေလာက္ ေဒသနဲ႔ အံ့၀င္ဂြင္က်ျဖစ္သြားေအာင္ အနားယူျခင္း သို႔မဟုတ္ အျမင့္ေပနည္းတဲ့ေနရာကိုေရႊ႕ေျပာင္းျခင္းတို႔ အျမန္ဆံုးျပဳလုပ္သင့္ပါတယ္။ လုိအပ္ရင္ ေဆးေသာက္ ေဆးခန္းသြားတာမ်ဳိးလုပ္ေပးပါ။ ကဖင္းဓါတ္ပါတဲ့ အစားအစာေတြ အရက္ေသစာေသာက္စားျခင္းကို ေရွာင္က်ဥ္ပါ။ ေရမ်ားမ်ားေသာက္ပါ။ ေလမ်ားမ်ားလည္ျခင္းကလဲ ေရာဂါသက္သာေစပါတယ္။
၇။ မပင္ပန္းခင္ အနားယူပါ။
စက္ဘီးနဲ႔ခရီးသြားၿပီးဆိုရင္ေတာ့ စက္ဘီးသမားတုိင္းဟာ အနားယူဖုိ႔ လုိအပ္မွာ အေသအခ်ာ ပါပဲ။ အျမဲတမ္းသတိထားဖုိ႔က သင္ဆက္သြားဖုိ႔၊ ထပ္ခံစားဖုိ႔ ခရီးေတြက်န္ေနေသးတယ္ဆုိတာပါပဲ။ အဲ့အတြက္ လုံေလာက္တဲ့ အနားယူမႈ လုိအပ္ပါတယ္။ ဘယ္အခ်ိန္မွာ အနားယူမလဲ၊ သင္ ပင္ပန္းလာၿပီ၊ ကိုယ္လက္ေတြ ေတာင့္လာၿပီလုိ႔ မထင္ခင္ေလးမွာ အနားယူဖို႔ၾကိဳးစားပါ။ ကုိယ္လက္ေတြ ကိုက္ခဲလာမွ အရမ္းပင္ပန္းလာမွ အနားယူမယ္ဆုိရင္ ေကာင္းမြန္စြာ အနားယူလုိ႔ ရမွာမဟုတ္တာေတာ့ ေသခ်ာပါတယ္။ စက္ဘီးနဲ႔ခရီးသြားျခင္းဆိုတာဟာ သြားခ်င္တဲ့ ပန္းတိုင္ေရာက္တာနဲ႔ ခရီးစဥ္ၿပီးဆံုးတာမဟုတ္ပါဘူး။ ေဘးအႏၱရာယ္ကင္းကင္း အိမ္ျပန္ေရာက္မွသာ ပန္းတုိင္ျပန္ေရာက္ၿပီလို႔ ဆုိႏိုင္ပါတယ္။ မျဖစ္ျဖစ္ ေအာင္သြားမယ္ဆုိတဲ့ စိတ္ဓါတ္ဟာေကာင္းေပမယ့္ အႏၱရာယ္ျဖစ္ေလာက္တဲ့အထိ ၾကိဳးစားရုန္းကန္တာ မေကာင္းပါဘူး။ ဒါေၾကာင့္ အေရးၾကီးဆံုးက မပင္ပန္းခင္ အနားယူလုိက္ပါ။
၈။ အေရးေပၚေဆးပစၥည္းေတြ ယူသြားပါ။
သင္ခရီးသြားခ်ိန္မွာ အခ်ိန္မေရြး ထိခိုက္ဒဏ္ရာရမႈေတြ ျဖစ္ေပၚလာႏုိင္ပါတယ္။ အနည္းဆံုးေတာ့ အရက္ပ်ံ၊ ေဆးနီေလး၊ ပိတ္စက်ဲက်ဲ၊ ပါတ္တီးစ၊ ဒဏ္ေၾကလိမ္းေဆး၊ အေၾကာကပ္ပလာစတာ၊ ေဆးပလာစတာ၊ ရႈေဆး စတာေတြ ေဆာင္သြားဖို႔ လုိပါလိမ့္မယ္။ ေနာက္ၿပီး စက္ဘီးနဲ႔ ခရီးရွည္ထြက္တဲ့သူတိုင္း ျဖစ္ေလ့ရွိတာကေတာ့ ၀မ္းပ်က္၊ ၀မ္းေလ်ာျခင္းပါပဲ။ ဒါေၾကာင့္ ကုိယ္နဲ႕အဆင္ေျပမယ့္ ေဆး၀ါးေတြ ၾကိဳတင္ယူသြားသင့္ပါတယ္။ သြားမယ့္ေဒသမွာ ျဖစ္ေလ့ရွိတဲ့ ေရာဂါေတြ၊ ဒုကၡေပးေလ့ရွိတဲ့ အင္းဆက္ပိုးမႊားေတြအေၾကာင္း ၾကိဳတင္စံုစမ္းၿပီး သင့္ေတာ္တဲ့ေဆး၀ါးေတြ ေဆာင္ယူသြားျခင္းကလည္း ခရီးစဥ္ေခ်ာေမြ႕ဖို႔ အေထာက္အကူေကာင္းတစ္ခုပါပဲ။ ကိုယ့္က်န္းမာေရး တင္မကပဲ စက္ဘီးက်န္းမာေရးအတြက္ ကြ်တ္အပို၊ ကြ်တ္ဖာတဲ့ ပစၥည္းကရိယာ၊ ခ်ိန္းဆီ၊ Multi Maintenance Tools ေလးေတြ ယူသြားဖုိ႔ မေမ့ပါနဲ႔။
၉။ အေၾကာေလ်ာ့ပါ။
အေကာင္းဆံုး အျမန္ဆံုး အေၾကာေလ်ာ့ျခင္းက အပ်င္းေၾကာဆန္႔ျခင္းပါ။ အေၾကာေလ်ာ့ ေလ့က်င့္ခန္းကို စက္ဘီး စမနင္းခင္နဲ႔ စက္ဘီးစီးနားခ်ိန္ေတြမွာ အနည္းဆံုး အခ်ိန္ ငါးမိနစ္ေလာက္ ေပးၿပီးလုပ္သင့္ပါတယ္။ ၾကိဳတင္အေၾကာေလ်ာ့ထားျခင္းနဲ႔ နားခ်ိန္မွာ အေၾကာေလ်ာ့ျခင္းက ကုိယ္လက္ ကိုက္ခဲျခင္းအတြက္ အေကာင္းဆံုး ေျဖေဆး၊ ၾကိဳတင္ကာကြယ္ေဆးေတြပါပဲ။ စက္ဘီးခရီးစဥ္မစတင္မီ ကိုယ္နဲ႔လုိက္ဖက္မယ့္ အေၾကာေလ်ာ့ျခင္းပံုစံမ်ဳိး ေလ့လာထားတာ အေကာင္းဆံုးပါပဲ။ သိပ္အေရးမၾကီး ဘူးလုိ႔ ထင္ရေပမယ့္ လက္ေတြ႕မွာ အေၾကာေလ်ာ့ေလ့ရွိတဲ့သူက ဒဏ္ရာရသက္သာေလ့ရွိပါတယ္။
၁၀။ ခံစားရင္ခုန္ေပ်ာ္ရႊင္ပါ
စက္ဘီးနဲ႔ ခရီးထြက္ၿပီဆိုထဲက သင္ဟာ ေလာကၾကီးကို အျပဳသေဘာနဲ႔ ျမင္တတ္တဲ့သူ တစ္ေယာက္ဆုိတာ ေသခ်ာသေလာက္ ျဖစ္ေနပါၿပီ။ ဒါေၾကာင့္ ခရီးစဥ္အတြင္းမွာ အရာရာကို အျပဳသေဘာနဲ႔ ျမင္ပါ၊ ၾကည့္ပါ၊ ခံစားပါ။ စက္ဘီးျဖင့္ခရီးရွည္ထြက္ျခင္းဟာ ကာယစြမ္းအားသာမက စိတ္ပိုင္းဆုိင္ရာ အရည္အေသြးေတြပါ ၾကံ့ခုိင္သန္မာဖုိ႔ လုိသလုိ စက္ဘီးျဖင့္ခရီးရွည္ထြက္ျခင္းေၾကာင့္လဲ ကာယစြမ္းအား ဥာဏစြမ္းအားေတြ တုိးတတ္လာေစပါတယ္။ စက္ဘီးနဲ႔ ခရီးထြက္ျခင္းမွာ တစ္ေန႔ ဘယ္ေလာက္ထိ သြားမယ္၊ ဘယ္ေနရာမွာ နားမယ္၊ ဘယ္ေနရာထိေရာက္ရမယ္ဆိုတဲ့ အစီအစဥ္ေတြ အတုိင္းသြားတာထက္ ကြ်န္ေတာ္ကေတာ့ နင္းႏိုင္သေလာက္နင္းမယ္၊ ရပ္ခ်င္တဲ့ေနရာ ရပ္မယ္၊ နားခ်င္တဲ့ေနရာနားမယ္၊ သဘာ၀ကို ခံစားမယ္၊ သဘာ၀နဲအတူ ေနထုိင္မယ္၊ အဲ့လုိစိတ္ဓါတ္ေတြနဲ႔ ခရီးထြက္တာ ပိုၿပီးႏွစ္သက္ပါတယ္။ လြတ္လပ္မႈနဲ႔အတူ သဘာ၀တရားၾကီးကို စီးေမ်ာခ်င္ပါတယ္ဆုိမွ ေန႔စဥ္တိက်တဲ့အစီအစဥ္ေတြၾကား မွာ မြန္းက်ပ္မေနခ်င္တာကေတာ့ သဘာ၀က်မယ္ထင္ပါတယ္။
ကဲ မိတ္ေဆြ….
စဥ္းစားပါ…..
ဘ၀မွာ ကိုယ့္အတြက္၊ မိသားစုအတြက္.. ေလးေလးနက္နက္ အလုပ္ေတြလုပ္ပါ.. ၾကိဳးစားပါ…
တစ္ခါတစ္ေလ.. ကုိယ့္ပါတ္၀န္းက်င္အတြက္.. ကိုယ့္ႏုိင္ငံအတြက္.. ကမာၻေျမၾကီးအတြက္ ၾကီးၾကီးက်ယ္က်ယ္ေတြ လုပ္ပါ..
ဒါေပမယ့္…
တစ္ခ်ိန္ခ်ိန္မွာေတာ့ သဘာ၀ၾကီးကို ခံစားၿပီး.. သဘာ၀ၾကီးထဲကို စီးဆင္းႏုိင္ပါေစ.. ေပါ့ပါးတဲ့ ေလးနက္မႈေတြနဲ႔အတူ စက္ဘီးစီးၾကပါစို႔
ref. internet